6º ETAPA PORSCHE GT3 CUP CHALLENGE BRASIL

Nos dias 16 e 17 de setembro aconteceu a 6ª etapa da Porsche GT3 Cup, em Curitiba, no Paraná. A Tekbond participou da segunda prova, realizada no dia 17/09, como patrocinadora de dois pilotos: Ricardo Baptista e Adalberto Baptista. Conheça, abaixo, o ranking das 10 melhores colocações da segunda prova:

Nossos pilotos, que ficaram em 2° e 4° lugar, deram uma declaração que virou destaque no site da Porsche Cup. Confira: 

"Foi uma etapa bem difícil, principalmente a segunda corrida. Consegui ir me livrando do pessoal com uma certa rapidez e aí chegou um momento em que estava para chegar à vitória. Mas aí na entrada para reta oposta minha roda enganchou na do Tom. E aí o Lico passou. Terminei em segundo, sei que a corrida foi boa e tenho a sensação de dever cumprido. Mas acho que merecia a vitória." Ricardo Baptista

"Mais uma vitória na Cup Sport. Mas fiquei insatisfeito com o que a direção de prova e os comissários fizeram comigo na primeira corrida." Adalberto Baptista

As próximas etapas serão ainda mais emocionantes e nós continuaremos acompanhando os resultados. 

Enquanto os pilotos Tekbond corriam e disputavam a melhor posição no pódio, convidados da Tekbond passavam pela emoção de vivenciar uma "volta rápida" a bordo de um carro veloz da Porsche Cup. Pouco mais de 1 minuto de muita velocidade!

Além disso, os convidados da Tekbond tiveram um tratamento VIP no camarote exclusivo da Porsche, com direito a conhecer os pilotos e degustar de refeições e bebidas sem nenhum custo. Tudo isso porque, independente do resultado nas pistas, quem vende Tekbond é sempre vencedor!

5ª Etapa da Porsche Cup.

Aconteceu nos últimos dias 31/08 e 01/09/2013, a 5ª etapa da Porsche Cup 2013. A categoria dividiu o palco do Autódromo de Interlagos com os carros que participaram da tradicional prova “6 horas de Le Mans”, que agitou o final de semana na capital paulista.

Foram duas provas, sendo uma no sábado e outra no domingo. Na primeira corrida, o piloto Tekbond Ricardo Baptista teve um ótimo desempenho e chegou na segunda colocação, apenas 0.900 milésimos atrás do vencedor C. Junior. Adalberto Baptista, outro piloto da equipe chegou na 10ª posição.

Já na prova de domingo o resultado da nossa dupla foi mais modesto. Ricardo concluiu uma prova muito disputada na 7ª posição, depois de rodar no meio da corrida, na entrada da curva do “S” do Senna. Já o carro nº 10 de Adalberto encontrou muitas dificuldades na prova depois de sair da pista logo na largada e ter a carroceria do carro danificada, comprometendo o desempenho dos pneus. Apesar disso tudo, conseguiu ainda brigar pela 12º posição, em uma prova que teve R. Rosset, M. Visconde e C. Lunardi ocupando 1ª, 2ª e 3ª posições respectivamente.

Convidados VIP

 

Enquanto pilotos disputavam posições na pista, os convidados Tekbond já tinham o melhor lugar garantido no evento. Desta vez, convidamos amigos/clientes da Casa do Lojista para acompanhar conosco todas as emoções da 5ª Etapa da Porsche Cup e também o evento internacional da Corrida de Le Mans.

Eles foram recebidos pelo nosso departamento de MKT com credenciais exclusivas que deram acesso aos boxes da Porsche, de onde puderam acompanhar os bastidores da corrida, ver de perto os carros e tirar muitas fotos. Eles aproveitaram para assistir a corrida bem pertinho da pista, ao lado do “S” do Senna, de onde viram muitos ‘pegas’ e rodadas.

E, como convidados VIP merecem tratamento especial, tiveram acesso ainda ao camarote exclusivo da Porsche, dividindo com pilotos e figuras ilustres, um espaço super especial e restrito, com direito a comida, bebida e muito ‘mimo’ por parte de modelos e recepcionistas.

Afinal de contas, independente do resultado nas pistas, quem vende Tekbond sempre sai vencedor de provas assim.

Até a próxima etapa! 

Uma corrida em 3 voltas.

Foto: http://www.porschegt3cup.com.br

Neste sábado, 14/09, em Interlagos, a Porsche Cup teve uma etapa muito curta. Já seria curta por conta da FIA WEC (Campeonato Mundial de Endurance), o que fez com que as duas categorias: Cup e Challenge dividissem as mesmas curvas, ou seja, 44 carros no total.

Mas, por conta de uma péssima largada do pole position Octavio Mesquita e de um acidente logo no início da prova que envolveu 7 carros. A confusão foi tamanha, que para remover todos os carros e deixar a pista em condições para a sequência da prova levou-se 20 minutos, o que diminuiu as já poucas 14 voltas para apenas 3 voltas.

Nosso piloto, Ricardo Baptista, que largou entre os primeiros e conseguiu não se envolver no acidente passou a atacar o líder Fábio Viscardi nestas 3 voltas de corrida. Aliás, a disputa pela liderança foi tão intensa que os 4 primeiros a cruzar a bandeira quadriculada se mantiveram no mesmo segundo.

Segundo colocado na corrida, Ricardo Baptista definiu a prova como “muito curta e intensa”: “Todo mundo buscou a vitória o tempo todo. Todos os carros estavam com pneus novos e isso deixou os pilotos muito confiantes. Quando a bandeira verde foi dada, eu sabia que teria apenas três voltas pela frente. Mesmo assim, recebi a bandeirada sem saber que aquela era a última volta”.

Nosso outro piloto, Adalberto Baptista, chegou em 17º. Ao final da sexta etapa, a Porsche GT Cup, ainda mantém na liderança o piloto Tekbond Ricardo Baptista.
A próxima etapa será no Paraná, no Autódromo Internacional de Curitiba, no dia 27 de outubro. Até lá com toda a sorte do mundo para os pilotos Tekbond Ricardo e Adalberto Baptista.

Porsche GT3 CUP Brasil - 5ª Etapa em Interlagos

A Alemanha foi o país de origem do primeiro campeonato monomarca da Porsche, em 1986. Foi tão grande o sucesso que a Porsche resolveu criar, em 1993, uma competição de nível internacional, denominada Porsche Supercup, cujas corridas são todas disputadas como preliminares de GPs de Fórmula 1, em especial na Europa e nos Estados Unidos. Com a grande repercussão, vários países passaram a ter suas Carrera Cup ou GT3 Cup nacionais – o nome oficial varia de acordo com conveniências locais.

Em 2005, o Brasil passou a ter seu campeonato, denominado Porsche GT3 Cup Challenge Brasil. O sucesso pode ser mensurado pelo número de participantes: em apenas um ano, o número de carros inscritos cresceu 11 para 24. Além disso, o Porsche GT3 Cup Challenge Brasil é uma das categorias preliminares do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1.

Em 2011, o Porsche GT3 Cup Challenge Brasil se consolidou como categoria internacional com provas na Europa e na Argentina e a participação de pilotos estrangeiros ou residentes no exterior. Essa expansão só foi possível graças ao crescimento do campeonato, que já é uma referência para outros no que diz respeito à organização, competitividade e igualdade dos belos e velozes carros.

O Porsche GT3 Cup Challenge Brasil já realizou cinco etapas e 10 provas (Estoril e Algarve em Portugal, duas em Interlagos-SP e uma em Mogi Guaçu), e os irmãos e pilotos Tekbond estão em posições bem diferentes no Campeonato GT3 Porsche Cup Challenge: Adalberto Baptista está na 15ª posição na classificação geral e Ricardo Baptista é o líder com 190 pontos, bem distante de seu principal adversário Clemente Lunardi que está em 2º lugar com 136 pontos. Ricardo tem obtidos resultados excelentes em todas as corridas, sempre chegando entre os primeiros.

Tendo ganhado a etapa de Interlagos, a mais concorrida até agora, Ricardo Baptista não perde o foco e a concentração: “Acabamos de sair da primeira metade da temporada. Penso corrida a corrida, sempre tentando fazer o melhor”.

A próxima etapa acontecerá em Curitiba, no Autódromo Internacional, dia 22 de setembro. Até lá é desejar ainda mais sorte aos nossos pilotos!

Porsche Cup 2011, pois, pois...

A primeira etapa da Porsche Cup, que aconteceu em 26 de março, teve um atrativo especial. Ela foi realizada em Portugal, no circuito de Estoril.

Na disputa da prova, Ricardo Rosset e Constantino Júnior foram os protagonistas da prova de abertura. O campeão de 2010 largou na pole position e venceu de ponta a ponta a primeira corrida com os novos Porsche 911 GT3 Cup com motor de 3,8 litros e 450 cv de potência. Uma vitória que parecia tranqüila durante toda a prova, mas teve momentos de tensão nas voltas finais.


Já os pilotos ‘Tekbond’ tiveram posições distintas na corrida. Enquanto Ricardo Baptista teve de abandonar a prova por problemas no câmbio na 9ª volta, Adalberto Baptista teve a 10ª colocação como resultado final.

A temporada 2011 da Porsche Cup promete muitas emoções. Fique ligado no Newstek e fique por dentro do que acontece na categoria.

Uma visita Fabulosa.

Em se falando de atrativo especial, a equipe Tekbond recebeu uma visita mais do que fabulosa no grande prêmio de Portugal. Nada mais nada menos do que Luis Fabiano, o craque recém contratado pelo São Paulo FC, foi prestigiar nossos pilotos nos boxes.

Tomara que nossa equipe consiga nas pistas o mesmo sucesso que o jogador tem em campo.

Aproveitamos também para desejar ao nosso novo amigo, Luis Fabiano, toda a sorte do mundo em sua volta para o Brasil. Arrebenta garoto!

Foto do topo da matéria - Largada da prova da Cup, com Rosset (1) e Constantino (00) na frente. (Crédito: Jorge Sá).

Porsche GT3 Cup Challenge Brasil - Etapas 13 e 14

13ª ETAPA:Pelo sexto ano consecutivo, o Porsche GT3 Cup Challenge Brasil integrou a programação do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1. Antes da largada do GP, o público acompanhou as provas das categorias 997 (onde os pilotos da Tekbond correm) e Light. Neste evento, a categoria chegou ao recorde de 50 carros inscritos − 28 na classe dos 911 GT3 Cup mais potentes e 22 na Light.

Alex Barros venceu, Constantino Júnior ficou em segundo. Mas foi o terceiro colocado, Ricardo Rosset, quem mais tinha motivos para comemorar o resultado da 13ª prova do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, categoria 997, realizada neste sábado (06/11) em Interlagos como preliminar do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1. O resultado deixa Rosset em situação bastante confortável no campeonato: ele precisa apenas de um quinto lugar na 14ª prova, que será realizada neste domingo (07/11) antes da largada da F1, para comemorar o título da temporada.

Ricardo Baptista, vice-líder do campeonato, teve um dia para esquecer. "O carro estava muito ruim. Às vezes saía de dianteira, às vezes de traseira. Peguei muito trânsito e não consegui fazer uma volta limpa", lamentou. Ele ainda pode ser campeão, mas suas chances diminuíram drasticamente. Alex Barros também tem possibilidades matemáticas de ser campeão, mas precisa vencer as três provas que faltam e ainda torcer para Rosset não marcar nenhum ponto até o final da temporada.

Neste domingo, o grid de largada da 997 será formado de acordo com o resultado da prova 13, mas com inversão dos dez primeiros colocados. Com isso, a primeira fila será formada por Lucas Molo e Sérgio Ribas.

Resultado final da prova 13 do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil:

1) 4-Alex Barros, 1:47.293, média de 144,580 km/h

2) 00-Constantino Júnior, 1:47.718

3) 1-Ricardo Rosset, 1:47.773

4) 99-Tom Valle, 1:48.668

5) 34-Maurizio Billi, 1:48.902

6) 9-Guilherme Figueiroa, 1:49.096

7) 305-Cristiano Piquet, 1:49.304

8) 89-Daniel Paludo, 1:49.396

9) 63-Sérgio Ribas, 1:49.593

10) 46-Lucas Molo, 1:49.635

11) 8-Marcelo Ometto, 1:49.737

12) 92-Ricardo Vianna, 1:49.737

13) 36-Charles Reed, 1:49.856

14) 27-Ricardo Baptista, 1:49.964

15) 52-Beto Posses, 1:50.103

16) 51-Otávio Mesquita, 1:50.105

17) 55-Marcel Visconde, 1:50.294

18) 7-Clemente Lunardi, 1:50.537

19) 10-Adalberto Baptista, 1:50.701

20) 70-Marcelo Franco, 1:51.540

21) 81-Bernardo Parnes, 1:51.638

22) 11-Omilton Visconde Jr., 1:51.759

23) 16-Esio Vichiese, 1:52.055

24) 15-Henry Visconde, 1:52.241

25) 997-Marcos Barros, 1:52.426

26) 33-Paco Salcedo (MEX), 1:52.679

27) 44-Santos Zanella (MEX), 1:54.548

28) 18-Danilo Fernandez, sem tempo

14ª ETAPA:

Doze anos depois de disputar pela última vez um Grande Prêmio de Fórmula 1, o paulista Ricardo Rosset viveu uma emoção especial na preliminar do GP do Brasil. Ao vencer a 14ª prova do Porsche GT3 Cup 997, ele conquistou por antecipação o título da temporada. Uma conquista muito especial, compartilhada com a esposa e o casal de filhos. "Hoje é aniversário de casamento. Todo mundo tem o que comemorar em casa", contou Rosset abraçado a Michelle, sua esposa há 14 anos.

Foi uma das corridas mais movimentadas da temporada, com várias disputas por colocações e alguns acidentes. Na largada, Tom Valle saiu forte e rapidamente emparelhou com o pole Sérgio Ribas e com o segundo colocado no grid, Daniel Paludo. Uma colisão entre Valle e Paludo fez este último rodar e ficar fora da corrida. Valle assumiu a liderança, mesmo com a frente do carro danificada na colisão com Paludo. Rosset ultrapassou Ribas na terceira volta e partiu para cima de Valle. Logo depois, a direção de prova anunciou que Valle estava punido em 20 segundos por atitude antidesportiva. Rosset e Alex Barros, sem saber da punição ao líder, ultrapassaram Valle quase ao mesmo tempo. Logo depois, Ribas assumiu o terceiro lugar.

Mais atrás, outras disputas prendiam a atenção do público presente a Interlagos. Lucas Molo, Constantino Júnior, Cristiano Piquet e Marcel Visconde terminaram nesta ordem, depois de lutaram muito pelo quarto lugar. Charles Reed, Ricardo Baptista e Otávio Mesquita vinham logo a seguir, também numa disputa de arrepiar. Destes três, somente Mesquita terminou a prova, em oitavo lugar. Charles parou por problemas no câmbio e Baptista se atrasou na fase final da prova, após uma rodada.

Resultado final da prova 14 do Porsche GT3 Cup 997:

1) 1-Ricardo Rosset, 12 voltas em 22:27.000, média de 138,195 km/h

2) 4-Alex Barros, a 0.471

3) 63-Sérgio Ribas, a 1.378

4) 46-Lucas Molo, a 1.636

5) 00-Constantino Júnior, a 2.123

6) 305-Cristiano Piquet, a 2.590

7) 55-Marcel Visconde, a 2.893

8) 51-Otávio Mesquita, a 3.465

9) 7-Clemente Lunardi, a 4.063

10) 34-Maurizio Billi, a 4.783

11) 52-Roberto Posses, a 5.876

12) 92-Ricardo Vianna, a 7.520

13) 81-Bernardo Parnes, a 8.073

14) 15-Henry Visconde, a 8.507

15) 70-Marcelo Franco, a 40.574

16) 16-Esio Vichiese, a 42.014

17) 997-Marcos Barros, a 43.573

18) 44-Santos Zanella (MEX), a 44.589

19) 27-Ricardo Baptista, a 1 volta

20) 33-Paco Salcedo (MEX), a 1 volta

21) 36-Charles Reed, a 2 voltas (transmissão)

22) 10-Adalberto Baptista, a 2 voltas (acidente)

23) 99-Tom Valle, a 4 voltas (motor)

24) 18-Danilo Fernandez, a 8 voltas (acidente)

25) 8-Marcelo Ometto, a 11 voltas (bomba de combustível)

26) 9-Guilherme Figueiroa, a 11 voltas (motor)

27) 11-Omilton Visconde Jr., a 11 voltas (acidente)

28) 89-Daniel Paludo, a 12 voltas (acidente)

Crédito das fotos - Luca Bassani

Porsche GT3 Cup Challenge Brasil - Etapas 11 e 12

As etapas de número 11 e 12 da Porsche GT3 Cup Challenge Brasil aconteceram nos dias 16 e 17 de outubro, no Autódromo Internacional de Curitiba. Confira abaixo um pequeno resumo do que melhor aconteceu nas corridas.

11ª ETAPA:

Dessa vez, o piloto da Tekbond Ricardo Baptista levou a melhor. Ele ocupava o terceiro lugar na corrida mas, no último minuto, ficou com a vitória na corrida. Durante 12 das 19 voltas da corrida, Baptista andou em quarto, lutando muito para ultrapassar Tom Valle. Assumiu a terceira colocação e, na última volta, foi presenteado com a vitória.

Alex Barros, segundo colocado durante toda a corrida, acabou jogando o então líder Ricardo Rosset para fora da pista após uma tentativa de ultrapassagem. Barros recebeu a bandeirada em primeiro, mas nem comemorou: tinha certeza de que seria punido pela direção de prova. Com a punição a Barros, Rosset ficou em segundo lugar e Valle em terceiro.

A corrida foi emocionante e teve brigas por praticamente todas as posições. Da primeira à última volta, Rosset e Barros andaram juntos, disputando acirradamente pela liderança. Em seguida, vinham Valle e Baptista lutando pelo terceiro lugar.

Rosset resistia aos ataques de Barros - a diferença entre eles esteve entre 1 e 3 décimos durante a maior parte do tempo. Na volta final, Barros vislumbrou a possibilidade de ultrapassar Rosset por dentro, na entrada do S de Alta. Mas Rosset manteve sua trajetória e os dois carros se tocaram. Rosset levou a pior: rodou e saiu da pista, mas conseguiu voltar em terceiro, depois de perder também o segundo lugar para Baptista. Alex recebeu a bandeirada, mas não fez qualquer comemoração. Depois da corrida, ainda sem saber da punição, dirigiu-se ao pódio com uma única intenção: "Vim entregar a vitória". Informado de que não havia vencido, Alex conversou com Rosset e ambos consideraram o incidente esclarecido. Em seguida, Alex foi convidado pelos organizadores do Porsche GT3 Cup a subir ao pódio para entregar o troféu de segundo lugar a Rosset. O cumprimento entre os dois selou o desfecho amigável do episódio.

Assim como Alex, Baptista terminou a corrida sem saber da punição ao ganhador. "Eu só soube que havia vencido depois de sair do carro e conversar com meu mecânico", disse Baptista. "Essa caiu no colo, mas estou contente, é claro. Vencer é sempre melhor do que não vencer..."

Resultado final da prova 11 do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil:

1) 27-Ricardo Baptista, 19 voltas em 26:58.647, média de 156,142 km/h

2) 1-Ricardo Rosset, a 0.233

3) 99-Tom Valle, 1.700

4) 63-Sérgio Ribas, a 3.235

5) 34-Maurizio Billi, a 3.744

6) 55-Marcel Visconde, a 6.176

7) 7-Clemente Lunardi, a 7.177

8) 46-Lucas Molo, a 15.299

9) 9-Guilherme Figueiroa, a 15.452

10) 4-Alex Barros, a 19.585

11) 52-Beto Posses, a 31.112

12) 10-Adalberto Baptista, a 41.573

13) 36-Charles Reed, a 41.950

14) 92-Ricardo Vianna, a 44.324

15) 11-Omilton Visconde Jr., a 47.989

16) 16-Esio Vichiese, a 1:08.310

17) 18-Danilo Fernandez, a 1:08.469

18) 81-Bernardo Parnes, a 1 volta

19) 305-Cristiano Piquet, a 13 voltas (câmbio)

20) 89-Daniel Paludo, a 19 voltas (colisão/roda traseira esquerda solta)

OBS: carro 4 punido em 20 segundos por conduta antidesportiva

Melhor volta: Alex Barros, 1:23.658, média de 159,005 km/h

12ª ETAPA:

Um presente de aniversário e um peso tirado das costas. Para Alex Barros, a vitória na 12ª prova do Porsche GT3 Cup 997, realizada neste domingo (17/10) no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR), significou a permanência na disputa pelo título da temporada 2010 e uma comemoração antecipada pelo aniversário de 40 anos de idade.

No sábado, Barros havia vencido a 11ª prova, mas teve acrescidos 20 segundos a seu tempo de prova. A punição foi dada porque na última volta Barros tirou da pista o líder Ricardo Rosset numa tentativa de ultrapassagem. Com a punição, Barros caiu para o 10º lugar − posição que lhe deu a pole para a 12ª prova, já que o grid de largada da segunda prova de cada rodada dupla é estabelecido pelo posicionamento de chegada da prova anterior, invertendo-se a ordem das dez primeiras colocações. Ricardo Baptista e Ricardo Rosset, os dois primeiros colocados na 11ª prova, saíram das décima e nona colocações respectivamente.

No final, após 19 voltas sem descanso (apesar da distância "visual" não demonstrar, era no cronômetro que a batalha pelo primeiro lugar estava sendo travada), Barros venceu sua terceira corrida no ano. O resultado da prova manteve aberta a luta pelo título, com Rosset, Baptista e Barros aparecendo como os três principais candidatos a ficar com a taça.

Resultado final da prova 12 do Porsche GT3 Cup Challenge 997:

1) 4-Alex Barros, 19 voltas em 26:50.598, média de 156,922 km/h

2) 27-Ricardo Baptista, a 4.660

3) 7-Clemente Lunardi, a 6.923

4) 1-Ricardo Rosset, a 12.738

5) 34-Maurizio Billi, a 13.720

6) 55-Marcel Visconde, a 18.092

7) 99-Tom Valle, a 18.881

8) 9-Guilherme Figueirôa, a 22.660

9) 52-Beto Posses, a 32.252

10) 63-Sérgio Ribas, a 34.331

11) 305-Cristiano Piquet, a 42.976

12) 89-Daniel Paludo, a 1:01.139

13) 36-Charles Reed, a 1:01.471

14) 11-Omilton Visconde Jr., a 1:19.843

15) 92-Ricardo Vianna, a 1:19.996

16) 16-Esio Vichiese, a 1 volta

17) 81-Bernardo Parnes, a 1 volta

18) 10-Adalberto Baptista, a 3 voltas (saída de pista)

19) 46-Lucas Molo, a 12 voltas (embreagem)

TEKBOND na pista:

Como o Porsche GT3 Cup Challenge Brasil é um evento fechado (não aberto ao público), somente familiares dos pilotos e alguns convidados VIP dos patrocinadores tem direito de assistir as corridas. E como nossa empresa patrocina dois pilotos, os clientes Tekbond tiveram o privilégio de assistir da pista a corrida e ver os Porsches de pertinho.